Ručak u Šangaju

U poredjenju sa Šangajem od poslednje posete pre 9 godina, primetan je neverovatan prosperitet i razvoj.
Ipak, neki recidivi prošlosti su ostali - ako sletite u Šangaj rano ujutro, može se desiti da baš ništa ne radi. Čak ni automati za novac. Ispred aerodromske zgrade vrebaju taksisti i bolje je napraviti dogovor sa nekim od vozača autobusa koji su parkirani u blizini. Dok se vozite autoputem od aerodroma prema gradu, primetićete da uopšte nema ni jedne jedine zelene površine pored puta. Placevi su tu zlata vredni.
Smešaj je bio u hotelu sa tri zvezdice, punom stranaca. Teško je oceniti da li je bilo više Evropljana, Amerikanaca ili ljudi iz Japana.
Zanimljiv je način služenja jela u restoranu. Osam hladnih predjela nakon kojih slede 8 toplih jela. Desert se služi u sredini, a supa kao poslednje jelo. Ali sve je ukusno.
Čuvene su šangajske ćufte (meat buns). Najbolje se mogu naći u Yu Garden-u, restoran Tou Dian. One od mesa koštaju 1 juan po komadu, dok su ćufte od kraba 7 juana po komadu.
Na kraju boravka, do aerodroma sam otišao super brzim vozom "Shanghai Transrapid System". 8 minuta vožnje, brzinom od skoro 400 km na čas. Cena 50 juana. Samo iskustvo vredi mnogo više.

»»  read more

Neka druga Evropa

Šta posetiti i kada? Svi znamo kako izgledaju poznate slike Pariza, Londona, Rima, Venecije ili Beča i jasno je da bi bilo lepo da ih i uživo vidimo. Na sajtu World Hum možete pogledati kako to izgleda u stvarnosti i u punoj sezoni. Ceo svet doživljava Evropu kao sigurno, kulturno i istorijski bogato mesto u kome žive neki fini nasmejani ljudi, koji jedu neku finu hranu i piju dobra vina. I zato je tokom cele godine, a naročito u sezoni, po evropskim metropolama uvek gužva. Mladi Japanci, penzionisani Amerikanci i ini ostali, žele da se probiju do tačke koju su nebrojeno puta videli na razglednicama i posterima, da se i oni tu slikaju i kažu:"I ja sam bio ovde".
Zato, ako nameravate da posetite neku evropsku temlju, razmotrite sledeće opcije "poznato - nepoznato" i "urbano - ruralno". Manji gradovi su uvek jeftiniji za smeštaj, a često čak i interesantniji od izvikanih metropola. Sve ono što ne možete naši u onim tankim turističkim vodičima je u stvari prava Evropa.Ona gde broj turista ne premašuje broj stanovnika. (Veneciju godišnje poseti oko 15 miliona ljudi).Zamislite samo bilo koje selo u Bretanji umesto Pariza, bilo koji mali holandski grad umesto Amsterdama, Lucern umesto Ciriha ili Hajdelberg umesto Minhena ili Frankfurta. Odmaknite se od gužvi i imaćete jedinstveno iskustvo umesto fotografija koje izgledaju kao i sve druge.

»»  read more

Jedan dan u Šangaju

Prva stanica je muzej (Shanghai Museum). Hiljade godina kineske istorije na četiri sprata. Slike, keramika, nameštaj iz Ming i Quing dinastija. Ipak možda najveći utisak na strane posetioce ostavlja sekira od žada, stara više od 5000 godina. Gledajući je, neminovno se nameće pitanje: "Šta su naši preci radili i gde su bili tada?"
Posle Muzeja pravac park Yu (Shanghai Yu Gardens), koji se nalazi u starom delu grada. Dvadeset godina je trebalo Pan Yunduan-u, da sredinom 16 veka napravi ovaj park, kao poklon svom ocu. Nažalost otac nije doživeo završetak gradnje. Park je tokom poslednjih stotinak godina bio dosta oštećen, naročito za vreme Opijumskog rata i Taiping pobune. Krajem pedesetih godina prošlog veka, u potpunosti je renoviran i 1961 godine, otvoren za javnost. Danas je Yu Garden pun ljudi i tezgi sa raznom robom, tako da je tečko pronaći mirno mesto u njemu. Ali ako vam podje za rukom da ignorišete svu tu gužvu i gungulu, možete da se vratite 500 godina u prošlost i zamislite kako je to onda izgledalo i kakav su mir i spokojstvo odisali ovim parkom.
Posle ručka, ekspresno iz 15 u 21 vek - liftom. Jin Mao Tower je druga zgrada po visini u Kini. Ima 88 spratova sa vidikovcem na osamdesetom. Lift vas doveze na vrh za 45 sekundi. Impresivno!
Ukoliko ste se već umorili, dobar način da odmorite noge na pola sata je da odete do aerodroma i da se vratite nazad. U prošlom postu sam već pomenuo super brzi MAGLEV (lebdeći magnetni voz na jednoj šini) voz, koji vas za samo 8 minuta prebaci do 30-ak km udaljenog aerodroma.Maksimalna brzna je 431 km/h. Ovaj voz je svedočanstvo kineske moći. Nije napravljen da donese profit.U njega je uloženo toliko novca da se neće otplatiti u sledećih 60 godina.
Po povratku sa aerodroma, u blizini je i muzej svile - Jiangnan Silk Boutique Museum. Tu se može pored istorije videti i proces pravljenja svilenog konca i tkanina. Naravno može se kupiti sve od svile, od maramica do prekrivača za krevet.

»»  read more